蘇花改全線一共有 9 座隧道，其中觀音隧道最長，全長約 7.9 公里，是台灣第二長的公路隧道。開車走蘇花改，主線速限以 70 公里為主，隧道進出口與彎道路段會降到 60 公里。普通重型機車不能走大部分蘇花改隧道，只有仁水隧道開放一般機車；大型重型機車則可以走全線。
這篇是我這幾年往返宜蘭、花蓮實際開下來的整理，包含每座隧道的長度、速限、車種限制、連假塞車的真實時段，還有可以順遊的景點。出發前看完，至少不會在蘇澳端排隊排到懷疑人生。
蘇花改隧道到底有幾座？三路段、9座隧道一次對照
蘇花改全名是「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，分成三個路段施作，每個路段各有幾座隧道，加起來剛好 9 座。
很多人以為蘇花改是一條長長的隧道，其實不是。它是「隧道＋橋梁＋路堤」交替出現，隧道之間會短暫露出天空。這也是為什麼開起來不會像雪山隧道那樣一路黑到底，視覺上比較不會疲乏。
| 隧道名稱 | 所屬路段 | 長度（約） | 備註 |
|---|---|---|---|
| 蘇澳隧道 | 蘇澳－東澳段 | 250 公尺 | 蘇花改最短的隧道，接近蘇澳端入口 |
| 東澳隧道 | 蘇澳－東澳段 | 3.4 公里 | 出口可轉東澳市區、粉鳥林 |
| 東岳隧道 | 蘇澳－東澳段 | 1.2 公里 | 緊接東澳隧道，兩段之間有短橋 |
| 武塔隧道 | 南澳－和平段 | 1.4 公里 | 鄰近武塔部落 |
| 南澳隧道 | 南澳－和平段 | 1.2 公里 | 接近南澳市區，補給點 |
| 谷風隧道 | 南澳－和平段 | 4.6 公里 | 與觀音隧道之間以橋梁相接 |
| 觀音隧道 | 南澳－和平段 | 7.9 公里 | 蘇花改最長、全台第二長公路隧道 |
| 中仁隧道 | 和平－大清水段 | 4.8 公里 | 靠近和平水泥廠一帶 |
| 仁水隧道 | 和平－大清水段 | 2.5 公里 | 蘇花改唯一開放普通機車通行 |
蘇澳到東澳這段最早通車，也是最有感的一段。以前走舊蘇花從蘇澳到東澳要繞一大圈，現在鑽過東澳隧道，大概 10 分鐘就到了。
谷風與觀音這兩座隧道加起來超過 12 公里，是整段最容易開到恍神的地方。我自己的習慣是進谷風隧道前先把音樂換成節奏快一點的，不然隧道內單調的燈光很容易讓人想睡。
蘇花改隧道速限怎麼看？進隧道前後的差別
蘇花改主線速限目前以 70 公里為主，但進出隧道前後通常會降到 60 公里。原因是隧道口的光線變化大，加上匯流與彎道，降速是為了安全。
隧道內一樣有速限，不是「進隧道就可以慢慢開」。我遇過前面一台車在觀音隧道裡開 40，後面整排跟著龜，出隧道才發現是駕駛在找路。隧道內不能臨停，也不能因為錯過出口就倒車，只能往前開到下一個可以迴轉的地方。
開車走蘇花改隧道前，這幾條規定一定要知道
這一段是很多人出發前最想問的。蘇花改的車種限制跟一般省道不一樣，走錯會被開單，也可能被攔下來。
哪些車種不能進蘇花改隧道？
先講結論：普通重型機車（白牌）與輕型機車原則上不能走蘇花改，唯一例外是仁水隧道。仁水隧道因為跟台9丁共構，設有機車道，是蘇花改唯一開放一般機車通行的隧道。
- 可以走：小型車、大客車、大貨車、大型重型機車（550cc 以上）
- 不能走：普通重型機車、輕型機車（仁水隧道除外）、自行車、行人
- 另外禁止：載運危險物品的車輛
大型重型機車是後來才開放的。我認識的車友一開始很興奮，實際騎過之後抱怨隧道內不能同車道併行、也不能走路肩，加上隧道內空氣悶，其實沒有想像中舒服。
蘇花改隧道內可以變換車道嗎？
不行。隧道內是雙白線，禁止變換車道與超車，這點跟雪山隧道一樣。
新手最容易犯的錯，是在隧道內跟前車貼太近。蘇花改隧道群裡有幾段是長下坡，煞車距離會比平面道路長，尤其載重的大車。我自己習慣在隧道內保持至少 50 公尺以上的距離，出隧道再視情況調整。
蘇花改隧道為什麼常塞車？連假時段與避開方法
塞車的根源通常不在隧道裡面，而是在蘇澳端。國道五號的車流下交流道後直接灌進蘇花改起點，只要國五回堵，蘇花改就跟著排。
另一個熱點是東澳端。東澳隧道出口銜接台9丁，有些人要轉進東澳市區或粉鳥林，車流交織就會慢下來。
我實測的出發時間建議
連假首日南下，早上 7 點到下午 1 點是高峰，蘇澳端排隊最久。我自己的做法是早上 5 點半前過蘇澳，通常可以在 8 點前到南澳。
連假收假日北上，下午 2 點到晚上 8 點最塞，花蓮往蘇澳方向會在和平、南澳一帶開始排。要嘛早上 10 點前出發，要嘛晚上 8 點後再走。
還有一個很少人提的點：蘇花改沿線沒有休息站，只有少數路段有臨時停車彎。上蘇花改前，建議在蘇澳或東澳先上廁所、加滿油。我曾經在南澳段想找廁所，最後只能一路撐到和平。
蘇花改隧道 vs 台9丁舊蘇花公路，怎麼選？
台9丁就是以前的蘇花公路，蘇花改通車後仍保留，主要給機車、自行車與想慢慢看風景的人走。
| 比較項目 | 蘇花改 | 台9丁（舊蘇花） |
|---|---|---|
| 路線範圍 | 蘇澳－大清水 | 蘇澳－太魯閣 |
| 隧道數量 | 9 座 | 無長隧道 |
| 蘇澳到太魯閣車程 | 約 1.5 小時 | 約 2.5 小時 |
| 機車通行 | 除仁水隧道外禁行 | 可通行 |
| 沿途風景 | 以隧道與橋梁為主 | 清水斷崖沿線海景 |
| 適合對象 | 趕時間、開車族 | 騎車、想看海景的人 |
簡單講，趕時間走蘇花改，想看海走台9丁。台9丁的清水斷崖段是台灣數一數二的海景公路，從仁水隧道出來後轉台9丁，約 10 分鐘就會到匯德休憩區，那裡看清水斷崖的角度最好。
不過台9丁部分路段邊坡不穩，下雨或地震後常有落石。出發前建議查一下公路局智慧化省道即時資訊服務網，確認有沒有封閉或管制。
走蘇花改隧道可以順遊哪些景點？
蘇花改把蘇澳到花蓮的距離縮短了，沿線的景點反而更容易安排。以下是我自己會停的幾個點。
東澳粉鳥林漁港：從東澳隧道出來後轉進東澳市區，再往海邊走。清晨的粉鳥林很安靜，漁港旁的海灣是熱門拍照點。停車位不多，假日要有心理準備。地址在宜蘭縣蘇澳鎮東澳里。
南澳建華冰店：就在南澳火車站附近，招牌是傳道冰，古早味。夏天開車經過，進來吃一碗很舒服。地址在宜蘭縣南澳鄉蘇花路二段。
南澳神秘海灘：礫石海灘，需要走一段產業道路。適合想看海但不想人擠人的人，建議穿好走的鞋。
清水斷崖匯德休憩區：走台9丁，有停車場與觀景台，是拍清水斷崖的經典位置。地址在花蓮縣秀林鄉。
太魯閣國家公園：從仁水隧道出來後往北，約 30 分鐘到太魯閣口。峽谷步道多，建議留半天以上。
七星潭：花蓮縣新城鄉，看日出、聽浪。從太魯閣出來後順路，適合當作行程的收尾。
常見問題
蘇花改通車後，宜蘭到花蓮的距離真的縮短很多。9 座隧道串起來，把原本蜿蜒的蘇花公路變成比較穩定的一條路。但它不是高速公路，隧道內的限制比一般道路多，出發前把速限、車種規定和塞車時段搞清楚，整趟路會順很多。